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下面附上一則新聞讓大家了解時事



四技申請入學今日公布第一階段篩選結果,台灣科技大學指出,今年共有6850名考生報考各系組,報考人數創歷年新高,今年共有374名額,平均錄取率為5.46%,平均錄取級分為64.34級分。

台科大表示,今年報考台科大的人數再創新高,因此平均率取率降低,在平均率取級分的部分,受學測整體學測成績略降的影響,台科大今年平均錄取級分也稍微降了約1級分。今年共有4位74級學分的學生分別報考台科大營建系、化工系、資工系、設計系。分別來自台南一中、武陵高中、建中、再興高中。

台科大指出,今年在報考人數上,最多的分別為不分系學士班、材料系、電資學士班。平均錄取級分最高的學士班為電資學士班平均66.8級分,其次是不分系學士班的65.01級分;在系的表現上,資工系則飆高至70.58級分、接續是電機系的69.59級分。

而今年台科大不分系報考人數3337人,招生人數為40人,錄取率僅1.2%,為今年台科大錄取率最低的科系,且學測級分也必須達65.01級分。校方表示此現象可以說明,不分系讓高中生能延後選讀主修系所,高中生進大學後可以先跨領域學習及摸索、暫緩決定志願,對他們而言是一個不錯的選擇。

此外,校方也說,今年台科大資工系很夯,不僅有74級分同學申請,團購熱門商品平均級分更高達70.58級分,是所有系組最高,可見時下最新的APP、資安、金融科技、遊戲都讓資工領域受青睞。而電資學士班和電機系則是歷年來最穩定的高分系組,這與台灣電子產業興盛的結構密切相關。



為方便行動不便旅客,台北捷運不僅提供輪椅出借,甚至還會幫忙輪椅推送,不過去年底開始,北捷以人力不足為由,停止幫忙輪椅推送,遭身障者質疑北捷站內空間很大,不是人人手部都很有力,有時候還是需要幫忙,北捷顯然越來越不方便。

對此,北捷表示,車站值班人力確實有限,不會主動提供輪椅推送服務,建議旅客可循無障礙動線通行,或請親友陪同協助護送。

每日旅運量超過200萬人次的台北捷運,向來是大眾運輸系統的「無障礙模範生」,不過如今卻傳出,北捷以人力不足為由,自去年底,全線117站都停止以輪椅推送行動不便乘客的貼心服務,雖仍提供輪椅出租,卻需要民眾自己推輪椅,保全及站務人員會跟在一旁,但不協助推送。

據了解,北捷認為,若民眾可自行搭捷運,那代表應該也有體力在捷運站自行推輪椅,再加上車站有時僅2、3名站務人員,在人力有限情況下,決定取消。

不過對於北捷的「新措施」,不少身障者都相當不滿,認為搭公車,司機都會幫忙下車推一下,為什麼捷運無法幫忙。行無礙資源推廣協會總幹事許朝富直言「太荒謬」,人力不足不該是個理由,推測是不是以前幫忙推送時,出了狀況遭申訴,否則為什麼突然取消。

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